镀镍加工镀液配制方法：根据容积计算好所需要的化学药品﹐分别用热水溶解﹐混合在一个容器中﹐加蒸馏水稀释到需体积﹐静置到所需体积﹐静置澄清﹐用虹汲法或过滤法把镀液引入镀槽﹐再加入已经溶解的十二基硫酸钠溶液﹐搅拌均匀﹐取样分析﹐经调整试镀合格后﹐即可生产。镀镍用阳极：镍阳极材料的纯度是电镀中重要的条件﹐镍的含量>99%﹐不纯的阳极导致镀液污染﹐使镀层的物理性能变坏。在镀镍中比较适宜的镍阳极有以下几种﹕1，汽车零部件镀镍磷加工流程，汽车零部件镀镍磷加工流程.含碳镍阳极﹐2.含氧镍阳极﹐3，汽车零部件镀镍磷加工流程.含硫镍阳极。化学镀镍不需要一般电镀所需的直流电机或控制设备。汽车零部件镀镍磷加工流程

镀后工件处理： a.施镀完成后，需用大量清洗冲洗，或者直接入清水槽清洗，速度要快，清洗要彻底。b.清洗后工件视情况做以下处理：1.放入封闭槽做孔隙封闭处理，一段时间后拿出强制风干。2.晾干后再镀层外喷一层防锈油。3.处理完成后工件如不立即返厂，应保持干燥后封存，忌放在潮湿的地方，日晒雨淋，以免影响镀层寿命。化学镀镍也叫自催化镀，有的人可能就容易把它与“合金催化液”混淆。其实，化学镀镍加工与合金催化液虽然都有催化两字，但操作工艺却有天壤之别。化学镀镍加工工艺流程：机械抛光→有机溶剂除油→化学除油→热水洗→电化学除油→热水洗→冷水洗→30%HCl→冷水洗→20%HCl(50OC)→冷水洗→闪镀镍→化学镀镍。汽车零部件镀镍磷加工流程为了保证化学镀镍加工的质量，必须始终保持镀浴的化学成分、工艺技术参数在佳范围(状态)。

经过化学镀镍操作后，如何做好后一个步骤：化学镀镍后处理，来提升其效果性能或为后续的二次电镀做好准备。零件在化学镀镍后必须采取清洗和干燥，目的在于除净零件表面残留的化学镀液、保持镀层具有良好的外观，并且防止在零件表面形成“腐蚀电池”条件，保证镀层的耐蚀性。除此之外，为了不同的目的和技术要求还可能进行如下后续处理。1、烘烤除氢，提高镀层的结合强度，防止氢脆。2、热处理，改变镀层组织结构和物理性质，如提高镀层硬度和耐磨性。3、打磨抛光，提高镀层表面光亮度。4、铬酸盐钝化，提高镀层耐蚀性。5、活化和表面预备，为了涂覆其他金属或非金属涂层，提高镀层耐蚀性、耐磨性或者进行其他表面功能化处理。

化学镀镍加工有哪些优良的特性?1、耐性强：该工艺处理后的金属表面为非晶态镀层，抗腐蚀性特别优良，经、、烧碱、盐水同比试验，其腐蚀速率低于1cr18Ni9Ti。2、耐磨化学镀镍性好：由于催化处理后的表面为非晶态，即处于基本平面状态，有自润滑性。因此，摩擦系数小，非粘着性好，耐磨性能高，在润滑情况下，可替代硬铬使用。3、光泽度高：催化后的镀件表面光泽度为LZ或▽8-10可与不锈钢制品媲美，呈白亮不锈钢颜色。工件镀膜后，表面光洁度不受影响，无需再加工和。在印刷工业中常用镀镍层来提高铅表面的硬度。

化学镀镍层的工艺特点：厚度均匀性。厚度均匀和均镀能力好是化学镀镍的一大特点，也是应用普遍的原因之一，化学镀镍避免了电镀层由于电流分布不均匀而带来的厚度不均匀，电镀层的厚度在整个零件，尤其是形状复杂的零件上差异很大，在零件的边角和离阳极近的部位，镀层较厚，而在内表面或离阳极远的地方镀层很薄，甚至镀不到，采用化学镀可避免电镀的这一不足。化学镀时，只要零件表面和镀液接触，镀液中消耗的成份能及时得到补充，任何部位的镀层厚度都基本相同，即使凹槽、缝隙、盲孔也是如此。电镀镍层在表面能迅速生成一层极薄的钝化膜，能抵抗大气、碱和某些酸的腐蚀。汽车零部件镀镍磷加工流程

镀镍加工：镀镍是通过电解或化学方法在金属或某些非金属上镀上一层镍的方法。汽车零部件镀镍磷加工流程

镀镍加工：化学镀镍在注塑机、压铸模等多种型模是机械、轻工行业量大面广的产品上使用。由于模具几何形状复杂，当采用电镀方法对模具表面进行强化时，为了使各个面都能够镀上，必须设计安装复杂的辅助阳极和挂具；而且，还必须要进行镀后机械加工，才能保证尺寸精度和表面粗糙度的要求；而且，化学镀镍层具有较低的摩擦系数和突出的脱模性能，使其成为较为经济有效的模具表面处理技术之一。纺织机械转速很高，各种纤维纱线对于机械零件的磨损十分严重。化学镀镍，特别是人造多晶金刚石复合化学镀技术，比较成功地解决了纺织机械零件的磨损问题。化学镀镍在pH值为5．5～7时，镀液中亚磷酸盐的除去率在95%以上。汽车零部件镀镍磷加工流程

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