冲压模具编号，一般是这样写的（举例）：
工程模：90-KNMF0125RAH，90-KNMF0125RAA，90-KNMF0125RBB
连续模：90-KNMF0125SAA，90-KNMF0125SBB
后面的RAH，R**工程模，H**总共有八套（从A-H，分别是RAH、RBH……RHH），A*****套；RAA或RBB**铆合模，比如铆螺柱、铆弹片等；
SAA、SBB中的S**连续模，0125**模具编号，前面的F**年份，哪一年生产出来的模具，就用**哪一年的编号说明，东莞金属精密五金模具批发，如：F0125、G0125，如果F**2010年，那么2010年生产的模具F0125可以简称：125模具，接下来2011年生产的模具，则是G开头，东莞金属精密五金模具批发，此时你再说125模具，那别人多半以为是G0125模具了。
其它的比如上夹板（PHU），编号则是90-KNMF0125SAAPHU，夹板入块90-KNMF0125SAAPHPA001；
如果这个连续模有两段的话，东莞金属精密五金模具批发，则在90-KNMF0125SAAPHU编号后面用A和B来说明，那么***段的夹板应该是90-KNMF0125SAAPHUA，第二段90-KNMF0125SAAPHUB，夹板入块90-KNMF0125SAAPHPA001、90-KNMF0125SAAPHPB001；
下模板（DIE）：90-KNMF0125SAADIE，90-KNMF0125RAHDIE
小冲头磨短lt增加踵跟长提早支撑引导，注意送料长度。东莞金属精密五金模具批发
端子模具的成熟产品，一般有两个特点：产量大，更新期快。基于产品的特点，在设计端子模具时应就这两个方面对模具结构和思路作整合，把个人的感想说一下：
1、端子模具在设计排样的时候，尽可能节省材料，一般的情况下，料条的Pitch产品或客户已确定，不能改变，所以在材料宽度上考虑，可以单料双排，双料双插以提高材料的利用率。
2、模具设计时尽可能在同一工步作多个工序，尽量的减短模具长度，消除加工精度产生的累积误差。
3、对于折曲角度/尺寸要求严的，尽可能有调整工步，调整时只需要在冲床上调整而不用拆卸模具。
总的来说，就是要提高冲压速度和尺寸稳定性，降低单个产品的成本，端子产品的单个产品的利润比较低，是靠高产量来提高整体利润。
东莞金属精密五金模具批发顶针正在精细模具配件加工的应用有。
导柱导套配合间隙如何,是否有烧伤或磨损痕迹,模具导向的给油状态是否正常,应作检查.导向件的磨损及精度的破坏,使模具的精度降低,模具的各个部位就会出现问题,故必须作适当保养以及定期的更换.检查导料件的精度,若导正钉磨损,已失去应有的料带导正精度及功能,必须进行更换.检查弹簧状况(脱料弹簧和顶料弹簧等)看其是否断裂或长时间使用虽未断裂,但已疲劳失去原有的力度,必须作定期的维护更换,否则会对模具造成伤害或生产不顺畅的问题。
组装凹模应水平置入,再用平铁块置如凹模面上用铜棒将其轻敲到位,切不可斜置强力敲入,凹模底部要倒角.装好后要检查凹模面是否与模面相平.凸模凹模以及模芯组装完毕后要对照料带做必要检查,各部位是否装错或装反,检查凹模和凹模垫块是否装反,落料孔是否堵塞,新换零件是否需要偷料,需要偷料的是否足够,模具需要锁紧部位是否锁紧.注意做脱料板螺丝的锁紧确认,锁紧时应从内至外,平衡用力交叉锁紧,不可先锁紧某一个螺丝再锁紧另一个螺丝,以免造成脱料板倾斜导致凸模断裂或模具精度降低。加强剥斜板引导保护作用或冲头加大。
冲针一般是用于塑胶模具中。加强剥斜板引导保护作用或冲头加大、小冲头磨短lt增加踵跟长提早支撑引导，注意送料长度。它又能够叫做顶针推杆、镶针、中针，托针等，有时候车床用的也被叫做顶针。顶针正在精细模具配件加工的应用有：正在塑胶模具中，将卖得货从模具上别离下来，也是常用的；硬量合金顶针如钨钢顶针等，则能够用来通较长较细的孔；拆配正在车床或者磨床上的顶针也叫，为了满足生产要求，使产品达到预期的成型效果，因而对于精密冲压件的冲压材料就有着较高的条件要求铁屑或多或少总会存在，使得合格率会低一些。东莞金属精密五金模具批发
以硬度来说，硬度高，冲针会比力耐磨。东莞金属精密五金模具批发
在设计和组立及修模端子模具时，系带变形是一个很重要的内容。系带变形包括：系带弯刀、系带扭曲、及系带蛇形三种。其实系带蛇形就是弯刀和扭曲的综合。英文是（Cabriole, Twist and Snake).
弯刀（Cabriole)的调整有三种，一种是不让它出现，在它出现的地方强压。二是在出现后马上反向强压，三是在料条快出模具时强压调整，让它变形抵消弯刀。
1. 是否是由于排样是单载体所致,如是的话, 可在偏向的那侧加一挡料块, 也可先用加强压料板之压力来一试。
2. 检查和调整一下送料机。
3. 检查一下弯曲部分公母模的R角是否大小一样,两边受力是否均衡(如果是U型弯曲的话)。
4. 总之造成此现象的原因主要是"力"的问题
在端子模中,尤其是汽车方面端子模中,多次折弯也是引发系带变形的主要原因.局部强压、调整机构、合理的折弯工步及结构都是不可少的。
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